Projekte
FAURECIA
Im Wissenschafts- und Technologiepark Marienwerder wurde ein Innovationszentrum mit Deutschland-Zentrale für einen Akteur in der globalen Automobilindustrie erbaut. Dort sind Verwaltung sowie Forschungs-und Entwicklungsabteilungen gebündelt auf einem etwa 35.000 m² großem Grundstück mit sieben einzelnen Baukörpern und gut 34.000 m² Geschoßfläche.
STUTTGART 21
Der Kern des Städtebauprojektes Stuttgart 21 bildet der von ingenhoven associates entworfene neue Hauptbahnhof. Ein offener, lichtdurchfluteter Tiefbahnhof bildet das Herzstück der neuen Verkehrsader und ersetzt damit den bisherigen Kopfbahnhof. Angeschlossen an den Bonatzbau entsteht ein hochmoderner fast sakral wirkender Bahnhof in Weissbeton Der neue DB Loungebereich schmiegt sich in das von Paul Bonatz und Friedrich Eugen Scholer 1922 erbaute, denkmalgeschützte Bahnhofsgebäude sanft ein. Oberirdisch erstrecken sich Grünflächen und geben den Lichtaugen mit einem Durchmesser von bis zu 32 Metern eine zum Verweilen einladende urbane Fläche.
KARLSRUHE STADTBAHNTUNNEL
Kombilösung Karlsruhe. Die Realisierung des Stadtbahntunnel wurde mit dem internationalen Architekturbüro allmannwappner in 2004 gestartet und in Zusammenarbeit mit Liebe zum Detail Ende 2021 eröffnet. Die haltestellen bestehen je aus 2 Raumkategorien mit Transferräumen und insgesamt 7 Haltestellen. Über die Zugänge gelangt der Mensch in Zwischengeschosse. Kommt man unter die Erde, eröffnen sich homogen gestockte Sichtbetonflächen und geben schließlich den Weg und Blick frei auf eine Bahnsteigebene in der Tiefer welche in weißem Futteral erstrahlt. Der Mensch kann hier das Stadtgeschehen in Ruhe, fast andächtig `über sich lassen`. Ein konsequentes Fugenbild sowohl in der Betongestaltung als auch in den Fertigteilen bindet die Polarität zu wild gestocktem Sichtbeton über große Flächen bis hin zur Südkurve. Ruhige Terrazzoböden begleiten die wilden Wände in einer gebändigten, glattgeschliffenen Oberfläche. Ingo Maurer gestaltete ein hängendes Lichtkonzept im Farbenkreis
RATHAUS BRUCHKÖBEL
Im Februar 2017 der Startschuss für die Planung eines Stadthauses mit Stadtplatz, Außenanlagen und Tiefgarage gegeben. Im Kern der neuen Innenstadt entstehen Rathaus, Seniorentreff Mitte, Parkhaus und Bürgerhaus werden durch das attraktive Stadthaus mit großzügigem Außenareal ersetzt. Das Gebäude beherbergt Veranstaltungs-, Kurs- und Tagungsräume, Bürgerbüro, gastronomische Nutzung und Verwaltungsbüros im Obergeschoß. Der Stadtplatz liegt nah an Wasser und Grün und weisen hohe Aufenthalts- und Nutzungsqualität aus.
BETON FERTIGTEILE GLATTHAAR
Diverse Projekte mit einem europaweit agierenden Fertigteilhersteller mit zahlreichen Patenten und Systemlösungen. schnelle Systeme und Lösungen rufen nach top Unterstützung in der Vorbereitung und Systempflege. Wir unterstützen dabei, die Dinge auf die Straße zu bringen, die Projekte im Zeitplan am laufen zu halten. Wir sind innerhalb von 24 Stunden im Einsatz- für noch schöneren Sichtbeton und glückliche Kunden.
TECHNOLOGIEPARK MANNHEIM
Pforte, Stiegenhaus und Connection wollen über ein ästhetisch anmutendes Sichtbetonbild die Menschen in die Gebäude einladen. Die Menschen von TPMA schaffen ein Umfeld, das die Umsetzung von Ideen und den Weg neuer Produkte in den Markt einfacher und schneller ermöglicht. Das Konzept ist der Standort für medizintechnologieorientierte Unternehmen der Region. Die Gebäude bieten Raumzuschnitte nach individuellen Maßstäben, Labor- und Werkstattkonfigurationen wie Prozesskälte, Sondergase, Kühlung, Notstromversorgung.
UNSERE AUFGABE
Gestaltung und Bearbeitung von rund 60.000 m2 weißem Sichtbeton Klasse 4, sowie rund 110 km Fugen, Übergänge, Farbhomogenität, leicht pigmentierte, flächige mineralische Lasur sowie Schutzsystem für eine langanhaltende und nachhaltige Oberfläche und deren Nutzung.
Projekt Stadtbahntunnel Karlsruhe
PROJEKT
Objekt: Infrastrukturprojekt
Ort: Karlsruhe
UNSERE AUFGABE
Wenige Monate vor Eröffnung wurden gestockte Sichtbetonflächen über mehrere tausend
Quadratmeter durch unsere Teams im Detail gestaltet und bearbeitet. Nachträglich entstandene
Kabelschlitze für Piktogramm-Beleuchtung, Brandschutzverkleidungen und technische Einbauten
wurden detailgetreu in der Struktur aufgebaut, geschlagene Gesteinskörnung eingeklebt, Steine mit
Stoßkanten gemalt. Wickeldraht wurde entfernt, Öffnungen in Wänden an Rolltreppen geschlossen,
Verkleidungen in das Gesamterscheinungsbild integriert.
HERAUSFORDERUNG
Betonretusche & Betonbearbeitung
Sichtbeton Nachbearbeitung von gestocktem Beton
STADTBAHNTUNNEL KARLSRUHE
Kombilösung Karlsruhe. Die Realisierung des Stadtbahntunnel wurde mit dem internationalen Architekturbüro allmannwappner in 2004 gestartet und in Zusammenarbeit mit Liebe zum Detail Ende 2021 eröffnet. Die Stationen bestehen je aus 2 Raumkategorien mit Transferräumen und insgesamt 7 Haltestellen. Über die Zugänge gelangt der Fahrgast in Zwischengeschosse. Kommt man unter die Erde, eröffnen sich homogen gestockte Sichtbetonflächen und geben schließlich den Weg und Blick frei auf eine Bahnsteigebene in der Tiefer welche in weißem Futteral erstrahlt. Der Mensch kann hier das Stadtgeschehen in Ruhe, fast andächtig `über sich lassen`. Ein konsequentes Fugenbild sowohl in der Betongestaltung als auch in den Fertigteilen bindet die Polarität zu wild gestocktem Sichtbeton über große Flächen bis hin zur Südkurve. Ruhige Terrazzoböden begleiten die wilden Wände in einer gebändigten, glattgeschliffenen Oberfläche. Ingo Maurer gestaltete ein hängendes Lichtkonzept im Farbenkreis
